• Los recorridos trasladarán a los centros de votación sin costo alguno a personas que viven en zonas aisladas y/o rurales de 27 comunas. 

Rancagua, miércoles 12 de mayo de 2021.- Un plan especial que permite asegurar la conectividad y participación en este proceso eleccionario de quienes viven en zonas aisladas de la Región de O’Higgins dieron a conocer este mediodía los seremis de Transportes y Telecomunicaciones, Hans González, y de Gobierno, Alejandro Álvarez. 

 “Son servicios gratuitos, sin pago, sin costo para el usuario, los que estarán dispuestos en las tres provincias de la región. Con ello esperamos que podamos suplir toda aquella necesidad del votante más rural y de aquellas zonas más lejanas que les cuesta llegar a los locales de votación”, explicó el SeremiTT Hans González respectos a estos más de 140 recorridos que estarán disponibles en 27 de las 33 comunas de la región durante este sábado y domingo. 

En total, son 144 servicios que funcionarán los dos días para acercar a las personas a los centros de votación, 87 de ellos fueron contratados especialmente para la ocasión bajo un trabajo de análisis de Gobierno Regional y municipios; y los otros 57 operarán regularmente subsidiados por el MTT. 

“Van operar entre las 8 y 18 horas para que la gente pueda salir a votar de manera normal, con ello esperamos tener un proceso limpio y seguro. El llamado a la gente es a realizar este proceso eleccionario con una muy buena participación, porque las condiciones, al menos, en materia de traslados de transporte van a estar dadas para que lo puedan hacer de manera regular y seguro”, indicó el jefe regional de Transportes. 

Por su parte, el Seremi de Gobierno, Alejandro Álvarez, sostuvo que “es una muy buena noticia el reforzamiento de las rutas de transportes en la región para estas elecciones. Es una jornada histórica son dos días, tanto el día sábado y el día domingo, invitar a los vecinos a que participen de esta jornada. Como Gobierno estamos haciendo un enorme esfuerzo para que estas elecciones sean lo transparente posibles y seguras”. 

El detalle de los servicios que operarán en las distintas comunas de O’Higgins con sus respectivos horarios, se puede encontrar en el mini sitio habilitado para la ocasión por el MTTwww.mtt.gob.cl/elecciones-mayo2021.

• Medidas contemplan la entrega de un bono de $350 mil y acceso a un préstamo por $320.500, con una tasa de 0% de interés real, que se podrá solicitar en tres oportunidades.

San Vicente, 17 de agosto de 2020.- Hasta San Vicente, comuna que inició este lunes su primer día hábil de Cuarentena, se trasladaron las autoridades regionales de Transportes y Telecomunicaciones, Hans González, Hacienda, Alejandro Álvarez y Desarrollo Social, Mónica Toro, en compañía del Gobernador de Cachapoal, Felipe Uribe, para dar a conocer los alcances del acuerdo económico que logró establecer el Gobierno con los gremios de transportistas de pasajeros a nivel nacional, el cual consiste en la entrega de un bono por $350 mil y la posibilidad de acceder a un préstamo de emergencia exclusivo con tasa 0% de interés real, que podrán solicitar de manera mensual hasta por tres oportunidades.

La cita de las autoridades con representantes de distintos gremios de locomoción colectiva urbana y rural de San Vicente, Pichidegua, Peumo y La Cabras, se dio en el marco de la entrega de los pulverizadores para sanitizar los servicios de transporte público que completa el proyecto de ‘Mitigación y Prevención por Covid 19’ para los servicios de transporte público en la región. 

“La visita de hoy a San Vicente tuvo varios objetivos: lo primero fue ponernos de acuerdo con el Municipio para implementar una serie de propuesta de cómo poder generar distanciamiento físico en los servicios públicos que se ubican en el sector céntrico de la ciudad de San Vicente. Lo segundo fue dirigimos directamente a conversar con los gremios y comunicar una importante medida que aliviar el bolsillo a más de 8 mil servicios que están inscritos en nuestra”, comentó el SeremiTT Hans González. 

“Es importante apoyar a un gremio que ha sido tremendamente afectado con respecto a la crisis sanitaria y por eso este acuerdo que hemos logrado como Gobierno. El bono directo de 350 mil pesos y este préstamo de emergencia va permitir efectivamente a las familias de nuestros transportistas enfrentar estos momentos que han sido complejos. Es por eso que nuestro apoyo directo a ellos, esperamos que prontamente sea aprobado por el Congreso”, mencionó, por su parte, el representante regional de Hacienda, Alejandro Álvarez. 

La Seremi de Desarrollo Social, Mónica Toro, en tanto, puntualizó que “este bono tiene nombre y apellido y se viene a sumar a una serie de iniciativas que como Gobierno se han implementado para ir en ayuda a las familias, como es el Ingreso Familiar de Emergencia que ya lo reciben más de 146 mil familias de la Región. También el préstamo y bono para la clase media, y toda la batería de instrumento que se implementan con la Ley de Protección al Empleo. Recalcar que es nuestra presencia en la comuna de San Vicente, es porque queremos estar al lado de las familias, queremos estar al lado de los trabajadores, porque tienen que saber y estar informados acerca de los beneficios”. 

Por su parte, el Gobernador de Cachapoal, Felipe Uribe, señaló que “hemos pedido desplegarse a las autoridades especialmente en las comunas que están en cuarentena, y hoy desde muy temprano hemos acompañado al Seremi de Transportes, al Asesor Regional de Hacienda, y a la Seremi Mónica Toro de Desarrollo Social para informar las diferentes ayudas que se encuentra entregando el Gobierno del Presidente Sebastián Piñera, en este caso específico informar cuál es el bono que se le va entregar a los transportistas”. 

Las medidas trabajadas por los ministerios de Hacienda, Desarrollo Social y de Transportes y Telecomunicaciones, considera apoyar a quienes se desempeñan en el transporte público mayor (taxi buses) de líneas rurales y urbanas, taxis colectivos, taxis básicos y transporte escolar, los que alcanzan en la región a los 8.178 servicios registrados ante la Secretaría Regional.

Las medidas que se establecieron en el protocolo son dos: 

Bono de apoyo a microempresarios y conductores del transporte remunerado de pasajeros.

• Se concederá por una única vez un bono por $350.000, que podrá solicitarse por un período de 60 días a contar del día en que la ley que habilite la entrega de este bono esté vigente. 
• Quienes podrán acceder a este beneficio estatal podrán ser tanto personas naturales o jurídicas. El bono será compatible con todos los demás beneficios aprobados en el Congreso con motivo de la situación de pandemia COVID-19. 
• Asimismo, el bono no estará afecto a impuestos por lo que no podrá ser objeto de retenciones administrativas y tampoco será embargable. No obstante, podrá ser retenido por deudas de pensiones alimenticias decretadas por el correspondiente Juzgado de Familia, en que Tesorería, una vez notificada de la resolución de retención o embargo, estará facultada para retener hasta un 50%.
• La solicitud del bono se realizará ante el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones que, luego de verificar su procedencia, y sujeto a la aprobación del Ministerio de Hacienda, lo comunicará a la Tesorería General de República, quien será el organismo encargado de la correspondiente transferencia.

Préstamo de emergencia para el sector transporte.

• Se concederá un préstamo financiado con un aporte fiscal, por un monto de $320.500 el que se podrá solicitar mensualmente, por cada persona natural o jurídica que sea beneficiaria, hasta en tres oportunidades. 
• Se podrá acceder a las primeras dos cuotas desde el 1 de septiembre al 31 de diciembre de 2020, o tan pronto la ley que habilita la entrega de este préstamo esté vigente.
• El préstamo sólo se reajustará por IPC, por lo que tendrá una tasa de interés real de 0%. 
• El préstamo tendrá un año de gracia, debiendo enterarse la primera cuota en septiembre de 2021. El préstamo se restituirá en cuotas mensuales de igual valor, en UF, mediante una cuponera que podrá ser electrónica y bajo un convenio de pago con la Tesorería General de la República. 
• De esta manera, si el beneficiario toma una cuota de crédito, deberá pagarlo en 16 cuotas; si toma dos cuotas de crédito, deberá pagarlo en 28 cuotas; y si toma tres cuotas de crédito, deberá pagarlo en 40 cuotas. 
• En caso de no pago dentro de plazo a Tesorería, las cuotas adeudadas se agregarán al cobro del permiso de circulación que les corresponda, siendo requerido el pago de las cuotas adeudadas para la obtención del mismo.
• El préstamo será compatible con todos los demás beneficios aprobados en el Congreso con motivo de la situación de pandemia COVID-19. 
• El préstamo no estará afecto a impuestos, no podrá ser objeto de retenciones administrativas, ni será embargable, salvo en el caso de retenciones por deudas de pensiones alimenticias decretadas por el correspondiente Juzgado de Familia, en que Tesorería, una vez notificada de la resolución de retención o embargo, estará facultada para retener hasta un 50%

• “La Revolución Tecnológica, la Sociedad del Conocimiento y la Información ya están aquí, y van a cambiar nuestras vidas en forma más amplia y profunda de lo que muchos creen”, dijo el Mandatario.

El Presidente Sebastián Piñera anunció este lunes el comienzo de la licitación de la Red 5G en Chile, definida actualmente como la Banda más avanzada en la historia de las telecomunicaciones.

Acompañado por los Ministros de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, y de Ciencia, Andrés Couve, realizó el anuncio de la primera licitación del espectro para el desarrollo de la red de Quinta Generación o 5G en Latinoamérica, la cual confirma el liderazgo de Chile en el sector de telecomunicaciones en la región.

Así lo manifestó el Mandatario durante su presentación, argumentando que “lo que va a significar la tecnología 5G es un cambio aún mayor en nuestras vidas de lo que han significado todas las tecnologías anteriores en esta materia. Después de dos años de mucho trabajo, estamos muy próximos en tener esta primera licitación”.

El despliegue de la futura red impulsará una inversión de entre US$2.650 millones y US$3.000 millones en infraestructura en los próximos cinco años, convirtiéndose en un fuerte motor de generación de empleos. Además, el anuncio coloca a Chile a la vanguardia de las telecomunicaciones en Latinoamérica, al ser el primer país en desarrollar esta tecnología.

Para su implementación se necesita duplicar la cantidad de antenas que el país tiene hoy desplegadas, desde las 30 mil existentes hasta 60 mil unidades radiantes en total. Esto por la alta demanda de antenas que requiere la nueva red para hacer posible el desarrollo de distintas tecnologías, como los vehículos autónomos, la telemedicina y procesos industriales de gran precisión, entre otras.

BENEFICIOS DE LA RED 5G

La nueva tecnología multiplicará por diez la velocidad promedio con que navega un usuario en Internet, mientras que tendrá 100 veces más capacidad que las actuales redes 4G.

“Otro rasgo de esta red es la consolidación de una comunicación entre dispositivos. En esta línea, fomentará las ciudades inteligentes, permitirá una  gestión más eficiente de la red de las ciudades, evitando la ocurrencia de accidentes, aglomeraciones de tránsito y optimizando el uso de calles y carreteras, a través del transporte con vehículos conectados e interactuando entre ellos”, dijo el Presidente.

Otros elementos como semáforos, luminarias públicas, cámaras y sensores, entre otros, también estarán coordinados a través de esta red, mejorando la calidad de vida en las ciudades, haciéndolas más amigables con los adultos mayores y más seguras para los niños.

Para la implementación de la red se necesita duplicar la cantidad de antenas que el país tiene hoy desplegadas, desde las 30 mil existentes hasta 60 mil unidades radiantes en total. 

LICITACIÓN

La licitación anunciada corresponde a un proceso liderado por la SUBTEL para la asignación de concesiones de servicios de telecomunicaciones que operan redes de alta velocidad. Este proceso se compone de cuatro concursos públicos separados e independientes entre sí, siendo uno por cada banda considerada para adjudicar. 

Se prevé que tras la adjudicación de las propuestas, cuya fecha estimada es el 30 de diciembre, se inicien las obras el 20 de febrero del 2021, mientras que servicio 5 G en una primera etapa comenzará como fecha máxima el 20 de febrero del 2022.

La licitación cumple con el compromiso del Gobierno sobre la necesidad de fortalecer la infraestructura digital del país de cara a los desafíos de la revolución tecnológica, donde destacan los proyectos de Fibra Óptica Nacional (FON) y el Cable Transpacífico, que conectará a Chile y Sudamérica con Asia y Oceanía.

• En la Región de O’Higgins el parque de taxis registrados es cerca de cinco mil, siendo la modalidad de taxis colectivos urbanos los que mayor flota presentan.  

Por cinco años más se congeló el parque vehicular de taxis básicos, ejecutivos, de turismo y colectivos del país del Registro Nacional de Servicio de Transporte de Pasajeros (RNSTP). Esto, luego de que el Congreso aprobara una ley que prorroga la vigencia de las legislaciones anteriores y que una de sus finalidades es no generar una sobreoferta de servicios de transporte de pasajeros prestados en las distintas modalidades.

“El congelamiento del parque de taxis es una norma que existe desde 1998, periodo en que se promulgó la primera ley de esta materia y que se ha prorrogado en cuatro ocasiones anteriormente. Esto, porque es fundamental no generar una sobreoferta del servicio de transporte de pasajeros prestado en las distintas modalidades, además de aportar en el cuidado del medio ambiente y en una menor congestión vehicular”, explicó el Subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez.

Por su parte, el Seremi de Transportes, Hans González, detalló que actualmente son 101.608 vehículo inscritos de este tipo en el país y que en la región “el parque de taxis es de 4.994 vehículos, divididos en 237 básicos, 216 ejecutivos, 42 de turismo, 3.287 colectivos urbanos y 1212 colectivos rurales, el cual regirá hasta el 2025. No obstante, en el año 2010 se estableció la posibilidad de que ingresaran nuevos vehículos al RNSTP a través de concursos, norma que continuará vigente por cinco años más”.

Lo anterior quiere decir que, de los taxis básicos, ejecutivos y de turismo, pueden ingresar un 20% del actual parque vehicular hasta el 2025, los que deberán cumplir con los criterios reglamentarios para autorizar dicha incorporación al Registro, como licencia de conducir profesional y antigüedad del vehículo. Por su parte, el parque para colectivos podrá crecer en máximo un 4% y también tendrán que cumplir con los criterios reglamentarios del Ministerio.

Dentro de estos concursos, también se entrega prioridad o se realizan postulaciones diferenciadas en caso de personas con discapacidad o su apoderado (a), personas de pueblos originarios, o quienes postulen con un vehículo eléctrico.

Por otra parte, en el año 2015 se dispuso que los taxis inscritos en el Registro pueden efectuar reemplazos, normativa que también continuará vigente hasta 2025. Lo anterior quiere decir que quienes inscriban un vehículo que nunca ha tenido la condición de taxi en el RNSTP, podrán hacerlo sólo ocupando el de otro automóvil que se encontraba inscrito, pero que, por diversos motivos, incluida su antigüedad, se cancela de dicho Registro y pasa a ser vehículo particular.